A közel 700 lóerős, hibrid hajtású Porsche 963 RSP-ből ez az egyetlen példány hagyta el a gyártósort.
Miközben a rajongók a legendás Porsche 918 Spyder utódjára várnak, addig a német gyártó gondolt egyet, és előrukkolt egy még különlegesebb hiperautóval.
A Porsche 963 RSP nem más, mint a WEC és IMSA bajnokságokban, így többek között Le Mans-ban is használt Porsche 963 LMDh versenyautó közutakra szabadított, normál rendszámot viselő egyedi kivitele.
Az újdonság a egykori GT1 Strassenversiontól eltérően nem homologizációs célokból készült, hanem egy igazán különleges unikum Roger S. Penskének, a Porschének megannyi versenyt és bajnokságot nyert Penske-csapat 88 esztendős, milliárdos tulajdonosának.
A Martini Silver fényezésű, egyetlen példányban készült hiperautó külseje csak minimálisan tér el az alapokat adó versenyautó külcsínjétől, az utasteret Alcantara bevonatú felületek teszik némileg otthonosabbá.
A 18 colos, forgácsolt OZ felniken Michelin esőgumik feszülnek, a futómű némileg komfortosabb és a hasmagasság is kicsit nagyobb lett.
A versenyautó 680 lóerős teljesítményű, 4,6 literes biturbó V8-as hibrid hajtásláncán csak minimálisan változtattak, a legfontosabb különbség, hogy a 963 RSP versenybenzin helyett normál benzinkutakon kapható üzemanyaggal is beéri.
A New York-i Közkönyvtár kiállítása bemutatja, hogyan vált egy nagyváros lapja nemzetközi tényezővé. A magazin egy évszázad alatt öt főszerkesztőt fogyasztott el, Adam Gopnik, a lap főmunkatársa néggyel is dolgozott.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
