Búcsúzik a Lexus V8-as élményautója
A Lexus IS 500 Climax Edition egy utolsó szippantás a jóból.
#hátsókerék-hajtás
70 millió forintos elérhetetlen álom: versenypályáztunk a Toyota Supra búcsúzó verzióival
Az életciklusa végén járó Toyota GR Suprából a 3 literes alapmodellt, a kihegyezett Lightweight EVO kivitelt és a non-plus-ultra kategóriás méregdrága A90 Final Editiont is rendesen meghajtottuk.
Több lóerő, kevesebb kilogramm: itt a vadonatúj BMW M2 CS
Az apró BMW M2 teljesítményét a bajorok felhozták az eggyel nagyobb M3 szintjére.
Vége a dalnak: stílusosan int búcsút a Toyota Supra
Kétféle búcsúzó szériával és 441 lóerős csúcsteljesítménnyel búcsúzik a Toyota GR Supra.
Vissza a jövőbe: 300 lóerős V6 az apró Nissan Micrában
A hátsó gumikat gyötrő komoly teljesítmény és a szerény tömeg igen komoly vezetési élménnyel kecsegtet.
Retró homokfutó lett a jó öreg Bogárból
Klasszikus vonalvezetés, emelt futómű és modern technika – erről szól a Twisted TBug.
Amerika a tarkónkon ordít: meghajtottuk az őszintén tahó új Corvette-et
Faék egyszerű 6,2 literes szívó V8, hátsókerék-hajtás és zéró politikai korrektség a szegény ember szupersportkocsijában. Teszten a most először középmotoros Chevrolet Corvette, mely tálcán kínálja az amerikai életérzést.
Hatalmas bátorság kell ehhez az őrült Porschéhez
Itt a megoldás arra az esetre, ha a Porsche 911 GT2 RS alaphelyzetben esetleg picit túl unalmas lenne.
Élményautózás kimaxolva: megnéztük a legújabb Porsche 911 GT3-at
A kétféle aero csomaggal és kétféle váltóval rendelhető új Porsche 911 GT3 egy szuperkönnyű szívómotoros hátsókerék-hajtású adrenalinbomba.
6 literes szívó V8-cal hódít ez a 32 éves Brabus Mercedes
A 400 lóerőnél erősebb Brabus E6.0 három étvized múltán is komoly tekintélyt parancsol.
Magyarországon a csak kéziváltóval kapható legújabb őszinte Porsche
A lényegre, a vezetési élményre fókuszáló új Porsche 911 Carrera T 60 millió forint feletti alapáron nyit hazánkban.
Visszatért az elfordítható slusszkulcs a szupergyors új Porsche 911 GT3-ba
Az egyik legizgalmasabb Porsche új verziója változatlan teljesítménnyel, csökkentett nyomatékkal és még jobb vezetési élménnyel támad.
1200 lóerős V8, kézi váltó, hátsókerék-hajtás – izgalmas recept
A régi vágású SSC Ultimate Aero TT hipersportkocsi vezetése nem igazán ajánlott kezdő sofőrök számára.
Kereken 700 lóerős lett a legkisebb, legizgalmasabb BMW
A BMW M2 6 hengeres biturbó benzinmotorjában a jelek szerint bőven akad még rejtett tartalék.
Így ordít a Magyarországon 160 millió forintba kerülő új Ford – videó
A 800 lóerős, kompresszoros V8-assal szerelt über Mustangot már javában tesztelik a Nordschleifén.
Zéró villany, semmi turbó, csak az őszinte V8: meghajtottuk a vadonatúj Ford Mustangot
Vázoljuk, hogy milyen autó a gyakorlatban a hetedik generációs Ford Mustang, mely 2024-ben sem szakít a régi bevált recepttel: karakteres V8-as erőforrásának hibridizációtól mentes őszinte ereje csak és kizárólag a hátsó gumikat gyilkolja.
Biturbó V12, 7 fokozatú kéziváltó és nyitható tető – itt a legújabb Pagani
A Pagani Utopia vadonatúj roadster verziójának különlegessége, hogy egyetlen grammal sem nehezebb a kupé változatnál.
Kacsafarok és 10 ezerig pörgethető motor az új retró Porschéban
Az erősen limitált szériás legújabb 911-es restomodnak alaposan megkérik az árát.
3 évtizeddel fiatalítja meg lelkünket ez a gyönyörű 4 személyes kabrió Mercedes
Ez a Mercedes-Benz 300 CE-24 egészen a 90-es évek elejére tekeri vissza az idő kerekét.
Bőven 70 millió forint felett nyit Magyarországon az első hibrid Porsche 911
A hibrid hajtásláncú megújult Porsche 911 GTS erősebb, gyorsabb, nehezebb és drágább az elődjénél.